R8 King's Cross

Кингс-Кросс — одна из самых крупных и успешных реконструкций в Лондоне. За последние 20 лет то, что было неиспользуемой промышленной площадкой, было преобразовано и обновлено новыми улицами, площадями и парками, домами, магазинами, офисами, галереями, барами, ресторанами, школами и даже университет.

Расположение, связи, расположение на берегу канала, наследие, захватывающая культурная сцена, процветающее деловое сообщество и сильное чувство местного сообщества. Все это объединяется в Кингс-Кросс, делая его уникальным и действительно особенным. Но так было не всегда случай.

Это стратегическое местоположение претерпело множество преобразований за эти годы — от сельской идиллии до промышленного центра.

С завершением строительства канала Риджентс в 1820 году Кингс-Кросс был связан с промышленными городами на севере, обеспечивая поставку товаров и промышленности в область.

Однако именно появление железных дорог в середине 1800-х годов превратило Кингс-Кросс в важный промышленный и транспортный узел. Уголь, зерно, картофель и другие товары прибывали сюда с севера Англии для дальнейшей транспортировки.

Район в упадке

Post World Во время Второй мировой войны район пришел в упадок, и к концу 20-го века «железнодорожные земли» стали символом упадка и разложения, с заброшенными и неиспользуемыми зданиями, железнодорожными подъездными путями, складами и загрязненной землей. Это также было излюбленным местом многих тусовщиков 90-х.

Кингс-Кросс был известен для его ночной жизни и был чем-то вроде центра для художников и творческих организаций. Но проблемы преступности, безработицы и плохого качества окружающей среды подорвали район.

Приход 21-го века принес некоторые существенные изменения, которые дали старт следующей главе в истории Кингс Пересечь.

Следующая глава

Ранние планы по реконструкции провалились, но решение 1996 года о переносе железнодорожной линии Channel Tunnel Rail Link из Ватерлоо в Сент-Панкрас стало катализатором перемен. Землевладельцы — London & Continental Railways Limited и Excel (теперь DHL) решили развивать земля.

В 2001 году компания Argent была выбрана в качестве партнера по развитию. Проект начался с нескольких лет интенсивных исследований и консультаций с местным сообществом, правительством и другими заинтересованными сторонами. Эта работа легла в основу видения развития – Принципы для человеческого города, из которого и развился генеральный план.

План был подготовлен Allies and Morrison, Porphyrios Associates и Townshend Landscape Architects, и в 2006 году было получено разрешение на планировку. Разрешение позволяло построить около 50 новых зданий, 20 новых улиц, 10 новых крупных общественных пространств, Реставрация и реконструкция 20 исторических зданий и сооружений, а также до 2000 домов.

Формирование новых районов

В 2008 году Argent, London & Continental Railways и DHL создали совместное партнерство: Kings Cross Central Limited Partnership. Партнерство стало единственный землевладелец в Кингс-Кросс. Ранние инфраструктурные работы начались в июне 2007 года, а серьезное развитие началось в ноябре 2008 года. Большая часть ранних инвестиций была сосредоточена в викторианских зданиях и вокруг них, которые когда-то составляли Товарный двор.

В сентябре 2011 года Университет искусств Лондон переехал в комплекс Granary, и некоторые части застройки впервые открылись для публики.

Кингс-Кросс сегодня

С тех пор открылись рестораны, отель Great Northern был отремонтирован, и туда переехали жильцы. Исторические угольные капли были перестроены под уникальное место для шопинга, и такие компании, как Google, Facebook, Universal Music и Havas, решили разместить здесь свои магазины.

Открылись новые общественные улицы, площади и сады, среди которых Granary Square с ее впечатляющими фонтанами, парк и площадь Льюиса Кьюбитта и парк Gasholder. King’s Теперь Кросс — любимая часть Лондона и популярное место отдыха местных жителей и гостей издалека.

В январе 2015 года правительство Великобритании и DHL объявили о продаже своих инвестиций в реконструкцию Кингс-Кросс Australian Super, крупнейшей в Австралии пенсионной компании. Фонды работают только для участников, получающих прибыль.